Российская армия, Вооруженные Силы России   Издательство "Армпресс" - разработка, производство, реализация учебных и наглядных пособий   Воинская слава России, военно-патриотическое воспитание школьников и молодежи
   Информация
 
 
  Об издательстве
  Виды продукции
     Плакаты
     Книги, брошюры
     Видеокассеты
     CD-диски
     DVD-диски
  Журнал “Патриот Отечества”
  Наши партнеры
 
 
  Каталог продукции (заявка)
  Издательские услуги
  Контакты (наш адрес)
 
 
  Журнал “Патриот Отечества”
     Тематика
     Сотрудничество
     Анонс номера
     Полезные страницы
     Материалы журнала
 
   

 

ПРИКРЫВАЯ МОСКВУ С ВОЗДУХА
Владимир БУЧЕНКОВ, генерал-майор в отставке,
участник Великой Отечественной войны 1941-1945 годов

Председатель Совета ветеранов 6-го истре­бительного авиационного корпуса ПВО гвардии генерал-майор в отставке Владимир Федоро­вич Бученков – летчик-фронтовик. В годы Вели­кой Отечественной он совершил 106 боевых вы­летов, сбил 8 самолетов врага, причем сам не был сбит ни разу. После войны стал заслужен­ным военным летчиком СССР, службу завершил в должности руководителя службы пунктов на­ведения Московского округа ПВО. На страницах журнала он рассказывает о защите в 1941-1942 годах Москвы с воздуха, о подвиге летчиков ле­гендарного корпуса.

ВЕЛИКУЮ Отечественную войну я встретил летчиком 176-го истреби­тельного авиаполка 6-го истреби­тельного авиационного корпуса ПВО. Решение о его создании было приня­то за три дня до начала войны – при­каз НКО № 0041 вышел 19 июня 1941 года. Формироваться он начал уже на следующий день на базе двух ист­ребительных авиационных дивизий – 24-й и 78-й. Командиром корпуса был назначен полковник И. Д. Кли­мов, а с 9 ноября 1941-го – полков­ник А. И. Митенков, военным комис­саром – бригадный комиссар И. А. Орлов, начальником штаба – полков­ник И. И. Комаров. В состав корпуса вошли 11 истребительных авиапол­ков. 6-й истребительный авиацион­ный корпус был придан Московской зоне ПВО и имел на вооружении, по состоянию на 22 июня 1941 года, 387 боевых самолётов. Новых типов – МиГ-3, Як-1, ЛаГГ-3, Пе-3 – было 175 единиц или 45% от общего количес­тва самолётного парка, устаревших типов – И-16, И-153, И-15бис – 212 единиц или 55%. В дальнейшем бое­вая мощь 6-го корпуса ПВО непре­рывно наращивалось. К 1 января 1942 года корпус имел в своем сос­таве уже 29 истребительных авиа­полков – 640 боевых самолетов, в том числе новых типов – 390. Управ­ление корпусом осуществлялось из Москвы, штаб и КП располагались на улице Кирова, дом 33, авиационные части – на аэродромах вокруг столи­цы в радиусе до 100-120 км. 18 % лётного состава было подготовлено к боевым действиям ночью.

Массированным налетам фашистской авиации на Москву пред­шествовала тщательная вражеская воздушная разведка. Поэтому, дейс­твуя с передовых аэродромов, лет­чики 6-го корпуса вели активные воздушные бои с опытнейшими не­мецкими асами, рвавшимися к сто­лице. Иногда бои заканчивались воздушными таранами. 2 июля 1941 года летчик 11-го истребительного авиаполка лейтенант С. С. Гошко на Як-1 в районе Можайска таранил разведчик Хе-111. Уничтожив врага, он произвел посадку на ближайшую площадку. Это был первый дневной таран, совершенный летчиком Мос­ковской зоны ПВО.

В ночь на 22 июля 1941 года не­мецко-фашистская авиация произ­вела первый массированный налёт на Москву, задействовав 220 бом­бардировщиков. Налёт продолжал­ся в течение пяти часов. Вражеские самолёты следовали четырьмя эшелонами с интервалом 30-40 ми­нут. Истребители 6-го корпуса про­извели 178 самолето-вылетов и уничтожили 12 бомбардировщиков противника. Огнем зенитной артил­лерии было сбито еще 10 немецких самолетов. Вражеский налет был сорван, только 9 самолетам фашис­тов удалось прорваться к Москве.

После 22 июля налеты на Москву следовали один за другим. Крупные массированные налеты в составе 100-120 самолетов чередовались с налетами групп по 50-80 бомбарди­ровщиков. Наибольшее количество налетов – 72 – было совершено в ок­тябре-ноябре 1941 года, в них учас­твовало 2018 немецких бомбардировщиков. Всего с июля сорок пер­вого года по февраль сорок второго летчики авиакорпуса отразили 134 налета на Москву, в которых прини­мали участие около 9 тыс. вражеских самолетов. В развернувшихся воз­душных боях противник потерял бо­лее 1300 самолетов. Из этого коли­чества летчики авиакорпуса сбили 1075 вражеских машин.

Охраняя небо Москвы, 23 летчи­ка авиакорпуса совершили 25 воз­душных таранов, среди которых особое место занимают подвиги старшего лейтенанта П. В. Еремее­ва, младшего лейтенанта В. В. Та­лалихина, капитана В. Н. Киселева, совершивших ночные тараны. Впервые в истории авиации лейте­нант А. Н. Катрич и младший лейте­нант Б. Г. Пирожков провели высот­ные воздушные тараны. Пять лётчи­ков-истребителей (В. Е. Ковалев, С. И. Кибирин, Л. Н. Пожидаев, В. А. Радченко, Ф. Е. Конов) пошли на ог­ненные тараны, направив свои са­молёты на скопления войск против­ника.

9 сентября 1941 года в районе Ту­лы молодой летчик младший лейте­нант Николай Грунин тараном унич­тожил фашистский Ю-88. Израсхо­довав весь боекомплект, летчик ви­дел, как немецкий бомбардировщик, ведомый опытным летчиком, вышел на прямую и издевательски покачал крыльями, что на языке летчиков оз­начает "счастливо оставаться". Грунин догнал бомбардировщик и вин­том срезал хвостовое оперение. В этот же день, уже на земле, Грунин, приземлившийся на парашюте, встретился с гитлеровцами из сби­того им экипажа Ю-88. Командир экипажа, наглый, надменный Ру­дольф Люгер, сотни раз на своем бомбардировщике бороздивший небо Западной Европы, медленно подбирая слова, сказал: "С совет­скими летчиками мы встретились впервые. Мы были поражены их му­жеством и бесстрашием. О таране мы слышали, но не верили в его су­ществование. Какая это страшная вещь!"

За 1941 год части авиакорпуса произвели в общей сложности 40 тыс. самолето-вылетов, из них на разведку, штурмовку противника и прикрытие своих войск – 25 тыс. За этот период штурмовыми ударами с воздуха было уничтожено 450 тан­ков, 3000 автомашин, 53 бронема­шины, около 150 мотоциклов, 175 зенитных точек, 32 зенитно-артиллерийские батареи, 650 повозок с боеприпасами, 16 автоцистерн, око­ло 50 тыс. фашистских солдат и офи­церов, на аэродромах противника сожжено 89 самолетов.

С переходом советских войск под Москвой в контрнаступление, авиа­ция 6-го корпуса ПВО максимально использовалась для прикрытия и поддержки наземных сил.

За мужество и героизм, прояв­ленные в битве под Москвой, сотни авиаторов были награждены высо­кими государственными наградами, а 33 летчика авиакорпуса удостоены звания Героя Советского Союза. Дважды этого высокого звания удос­тоены летчики-истребители Н. Д. Гулаев, А. К. Рязанов, А. С. Смирнов.

Ценой большой крови ковалась победа под Москвой. Только за пять месяцев 1941 года в воздушных боях и при штурмовках погибли 185 лет­чиков корпуса, много инженеров, техников и младших авиаспециалис­тов при бомбежках наших аэродро­мов. Светлая память о павших за­щитниках Москвы навсегда осталась в сердцах однополчан, в сердцах благодарных москвичей.

…Ветеранская организация 6-го истребительного авиакорпуса ПВО, созданная в 1973 году по инициати­ве генерала И. Климова, объединила сотни ветеранов авиаполков и бата­льонов корпуса. Они всегда активно участвовали в мероприятиях по уве­ковечению памяти своих боевых то­варищей, воспитанию московской молодежи на героических традициях летчиков Отечества фронтового по­коления. Продолжают это святое де­ло они и сегодня.

Подготовил Анатолий ДОКУЧАЕВ,
«Патриот Отечества» № 12-2008

 

 

 
(C) ООО “Армпресс” все права защищены
Разработка и создание - scherbakov.biz & ametec.ru
Телефоны: (499) 178-18-60, (499) 178-37-11, 8 (903) 672-68-49
109263, г. Москва, ул. 7-я Текстильщиков, д. 18/15, “Армпресс”